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我入手燃油版奥德赛已经有5年 ,虽然不是跑得最多的车,但却是家庭最重要的座驾。最近不少朋友都来咨询MPV的选购事宜,我也总结了大家提到的一些疑问,这次好好聊聊吧!?
MPV和SUV该怎样选??
到底选七座SUV还是MPV ,这是许多家庭用户在选车时都会遇上的问题,绝大多数朋友会倾向前者,它拥有更好的通过性 ,也能载比较多人。但大多数七座SUV的第三排座椅只适合短途乘坐,腿部空间不足,地台偏高 ,座垫靠背也薄,感觉就像蹲坐在小板凳上,不要说出远门 ,我们在拥堵的城市,随便也要三四十分钟的车程,就算是儿童坐在第三排也会很累吧 ,而且现在的小孩长得快,没几年就比我们高了 。?
低地台设计很重要?
相比之下,MPV的空间利用率就要比SUV更高,你看它的车头就更短 ,相同车长的情况下,留给乘员舱的空间也更大。另外就是地台高度,这点是不少用户忽略的 ,像我这样的八零后,父母的年纪也不小了,腿脚多少都开始有些不便了 ,要爬上SUV是件挺累人的事,我选择奥德赛的很大一个原因就是低地台,它比市面上大多数MPV都要更低 ,无论是老人还是小孩都能轻松上车!?
好开也是MPV的硬指标?
除了我以上说的空间和低地台设计,操控性也是要考虑的。现在的MPV不像过去那样蠢笨了,像奥德赛 、普瑞维亚这些车型 ,虽然车身高,但操控却很好,特别是新奥德赛,前悬挂用上了更多的铝合金件 ,指向性和普通轿车无异,而混动版的转弯半径也只要5.4米,大块头也能钻胡同 ,毕竟大多数情况都是我们一人驾车,好开很重要。?
奥德赛还是GL8??
奥德赛和GL8是国内中高端MPV市场知名度最高的的车型,很多商务用户会选择GL8 ,它在租赁市场更受欢迎,毕竟过去的老奥德赛是轿车化设计,在相当长的一段时间里 ,GL8因为车身尺寸的优势占据了商务用车的绝对市场 。?
但现在的新奥德赛已经转向大空间,乘坐表现的差异不大,虽然商务市场仍有不少用户因为惯性消费选择GL8 ,但如果从家用角度来看,奥德赛的产品力肯定会比GL8更强。首先是安全性,奥德赛是日本原版车,GL8则是在国内设计的 ,它在此前的碰撞测试中成绩并不好。接着就是日常驾驶的灵活性也不如奥德赛,这都是我更推荐奥德赛的主要原因 。?
可靠性与二手保值率挂钩?
如果你喜欢玩车,即使欧洲车毛病多些 ,也可以接受,抛锚了,大不了一个人在路上等等拖车。但对于满载全家人的MPV ,可靠性就是重中之重,像我朋友的途安L,只是两年多就坏了空调压缩机 ,让原本的暑假出游计划泡汤了。?
经过这次事件,车主也准备在保修期内换车,不过和我想的一样 ,途安L的保值率并不高,要亏不少才能处理掉 。相对而言,奥德赛、普瑞维亚这类日系MPV就有很不错的保值率。我平时经常去的茶室老板也准备把他的GL8给处理了,2年车、当时落地40多万 ,现在收车价只有23万,而我的奥德赛,5年前落地价28万 ,如今还能卖18万!?
混合动力比燃油版强了多少??
相比我的燃油版奥德赛,现在的混合动力版肯定在性能上更出众,市区跑能节约一半燃油 ,比普通紧凑车的油费还低!另外就是动力,燃油版对于我来说也算够用,不过往往要用到比较高的转速 ,而混合动力版的动力储备就更充裕,市区驾驶的特性也偏向电动车,扭矩更丰厚 ,反应更快!?
接着就是这车的配置,很多朋友总说国产合资车减配,但大家可以去对比一下日版和中国版的奥德赛,小的配置不细说 ,动力系统我们新了一代,中排配了电动座椅,还有双天窗 ,价格也更实惠。原本有位哥们想入二手美版塞纳,50多万,但包括威尔法在内 ,这些进口MPV只是因为税费而卖高价,你去查查国外的定价,它们国外的卖价并没有比奥德赛贵多少 ,如果从家用角度来看,显然奥德赛性价比更高 。?
国外消费者为什么喜欢MPV?
中国人家庭观念特别强,但为什么MPV却火得比SUV慢?这还是和我们用车的经历有关 ,国内火的是三厢轿车 、SUV,因为消费者买的车、用的车不多,很多朋友还是第一次购车,所以观念上还比较保守。但在国外的发达国家 ,MPV这种实用车型就越来越受欢迎,毕竟大家都有了很丰富的用车经历,自然会更青睐实用空间大的MPV。?
对于那些已经有数次购车经历的朋友来说 ,他们对于MPV的接受程度也会更高,就在这几个月,身边已经有七八位朋友入手了奥德赛锐·混动 ,既有预算充足直接上顶配的买家,也有入手丐版的实在用户,虽然车价、配置不同 ,但真正用上了MPV,都会对它赞不绝口!?
对于家庭来说,MPV能满足所有用车场景 ,我可能平时是一个人开,但到了周末又载着父母妻儿出外游玩,它的大空间还能塞下各种户外装备,无论是大件家具还是大棵的盆栽 ,都完全难不倒它 。大空间、灵活的载物能力,都是MPV的优势,在我看来 ,家庭可以没有越野车,也可以没有轿车,但一辆MPV却是必不可少的。
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