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蒙迪欧 。
福特mondeo是蒙迪欧汽车 ，以蒙迪欧2020款EcoBoost180时尚型为例：这款车的生产厂商为长安福特 ，级别为中型车，进气形式为涡轮增压 ，最大马力为182ps ，最大扭矩为243nm，变速箱为6挡自动，车身类型为4门5座三厢车 。
该车长宽高分别为4873mm、1852mm 、1470mm ，轴距为2850mm ，驱动方式为前置前驱，前悬架类型为麦弗逊式独立悬挂 ，后悬架类型为多连杆式独立悬挂 ，转向助力类型为电动助力。
福特-蒙迪欧-致胜
新蒙迪欧优点和不足
优点：
1.外形：
蒙迪欧-致胜是首款完整体现了福特欧洲最新“动感设计 ”理念的量产车,精髓在于能量的诠释 。
其外形饱满圆润，车身整体呈流线型 ，腰线和肩线棱角分明 ，充满了活力与动感，又不失大气与尊贵 。
2.材质
在材质上 ，蒙迪欧-致胜很多部分使用了硼钢 ，强度比普通钢材要高4至5倍！采用激光焊接，整个车身强度更高 ，安全性更好。
无盖加油系统是福特首创的专利新技术 ，兼具了方便和安全的双重特性 。不仅体现了蒙迪欧-致胜的科技含量，同时极具人性化，细节之处张显精湛的工艺与先进的汽车科技 。
3.轮胎
蒙迪欧-致胜高端车型配备了规格为235/45Z R17 97W的高性能轮胎 ，不仅让整车在外观上看起来霸气十足 ，同时保证了整车的加速性能和在高速时的车身稳定性。
配备了ABS（防抱死制动系统） 、EBD（电子制动力分配系统）、以及超大四轮盘刹，它的前后刹车盘的直径分别为330mm和302mm ，达到了同级车中的最大尺寸。
4 轴距
2850mm的轴距成为同级车之首 ，长轴距不仅使它在整体车身长度比竞争对手更具优势，体现出大气与尊贵 ，同时更保证了车厢内部足够宽大的空间 。
5 人机交互系统
人机交互系统,实现了人与车辆之间的对话功能 。通过该系统 ，车主可以轻松掌握车辆的状态信息 、定速巡航设置 、蓝牙免提设置、空调及音响的设置。
6 变速箱
蒙迪欧-致胜配备的六速手/自一体变速器，既具备自动变速器方便 、舒适的操控性能 ，又能使驾驶者充分享受到手动换档的驾驶乐趣 。
7 无钥匙进入系统
智能无钥匙进入系统在开启车门时 ，无需掏出钥匙，伸手一拉即可开启车门 ，进入车内 。无需插入钥匙即可启动的“Ford Power”动力启动按钮 ，同时为车主带来了方便与快捷。
8 触摸式彩色液晶显示屏
触摸式彩色液晶显示屏功能强大，能够同时显示DVD音响系统 、蓝牙电话控制、音响、空调 、时间甚至气流方向等多种信息，让驾乘人员全面了解车况 。宽大的屏幕足有七寸 ，达到了同级车中的最大尺寸 。
9 无盖加油
无盖加油系统是福特首创的专利新技术 ，兼具了方便和安全的双重特性。不仅体现了蒙迪欧-致胜的科技含量，同时极具人性化 ，细节之处张显精湛的工艺与先进的汽车科技 。
10刹车系统
配备了ABS（防抱死制动系统） 、EBD（电子制动力分配系统）、以及超大四轮盘刹 ，它的前后刹车盘的直径分别为330mm和302mm，达到了同级车中的最大尺寸 。
不足：
1.内饰做工
虽然蒙迪欧-致胜拥有福特欧洲的“动感设计 ” ，并且具有一定德国制造的工艺水平 ，但是其内饰的做工及对于细节的处理，仍与主要竞争对手迈腾 、凯美瑞等存在一定差距。
另外 ，在某些内饰的功能设计上 ，蒙迪欧-致胜还存在一些不尽如人意地方，还有较大的提升空间 。
2.ESP只有顶配才有 。
首先在国内发布的蒙迪欧-致胜共三款车型 ，其中只有顶配的2.3L豪华运动型配置了ESP ，这对于强调安全性的中高级轿车不能不说是一大遗憾。
为了降低成本而缺少DVD导航还可以理解，而省略ESP则让人无法理解，我们期待着全系车型都能有更高的安全性配置。
3.动力单一 ，可选余地小
蒙迪欧-致胜的动力系统仅有一款2.3L直列4缸DURATEC-HE发动机 ，虽然性能水平已经能够达到同级别车平均水平，但是面对不同需要的消费者 ，其选择太单一了 。
有些消费者追求高性能 ，如果有2.5L T5发动机，将是不错选择；而有些消费者更注重油耗和经济性 ，那么一款2.0L发动机就足以 。
Lz你好 ，
我家的是2010年的豪华型，2.3自然吸气 ，变速器也是6AT的 ，不过综合起来看都还行。2011款以前的致胜，能够让厂家拿出来吹的 ，有这么几个：007男猪脚座驾之一（虽然只是过眼云烟） 、同级车中最宽的车身（1886mm）、超长轴距（虽然不算最长的 ，但是2850mm已经算是跨级了） 、福特欧洲设计中心独立打造（算是有一半血统是欧洲的了，地盘偏硬，有一点运动的气息） ，至于别的 ，也就中规中矩 。
2011款确实有了可以真正拿的出手的利器了，也算是全球车企都比较喜欢使用的黄金搭档了——缸内直喷+双离合变速器 ，至于他的真实性能 ，我敢肯定是比现在的致胜好很多，既省油又有性能和操控性 ，但势必也是有缺点的 ，比如，双离合器的维修成本要高很多 ，光是变速器就能卖个2W多 ，而缸内直喷对油品的质量要求很高，所以国内市场的汽油很难达到标准 ，除非有101#的 。还有就是 ，致胜的内饰还是有不少美国车的影子，接缝处不够细腻。
除此之外，还有很多的 ，不过分析来分析去肯定是优缺点共存的 ，最终拿主意的还是lz你自己啊，呵呵！
我很自信的跟你说：把分给我吧 ，^-^
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